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支持精準扶貧 降低融資成本
支持範圍包括連片特困地區、國家扶貧開發工作重點縣，以及未納入上述範圍的省級扶貧開發工作重點縣
發放對象是相關貧困地區的農村商業銀行、農村合作銀行、農村信用社和村鎮銀行等4類地方法人金融機構
經濟日報北京3月25日訊 （記者 張忱）中國人民銀行今天宣布，設立扶貧再貸款，為地方法人金融機構支持脫貧攻堅提供成本較低、期限較長的資金來源。
央行有關負責人對扶貧再貸款相關問題做出說明：累計展期次數最多達到4次，從而使扶貧再貸款的實際使用期限最長達到5年。扶貧再貸款的支持範圍是連片特困地區、國家扶貧開發工作重點縣，以及未納入上述範圍的省級扶貧開發工作重點縣；發放對象是上述貧困地區的農村商業銀行、農村合作銀行、農村信用社和村鎮銀行等4類地方法人金融機構。要求使用扶貧再貸款的地方法人金融機構建立台賬，確保涉農信貸投放在數量、用途、利率等方面符合扶貧再貸款管理要求。
該負責人稱，扶貧再貸款是人民銀行為支持貧困地區地方法人金融機構發放涉農貸款提供的流動性支持，不是財政資金。央行在執行穩健貨幣政策、加強總量調控的同時，通過扶貧再貸款有針對性地增加貧困地區地方法人金融機構資金來源，發揮扶貧再貸款的槓桿撬動作用，引導貧困地區地方法人金融機構擴大涉農貸款，為打贏脫貧攻堅戰提供有力的金融支持。需要注意的是不能將扶貧再貸款資金等同於財政資金。貧困地區地方法人金融機構必須堅持商業可持續原則，運用扶貧再貸款資金髮放涉農貸款，自主經桃園民間借貸桃園民間借貸>營，自擔風險，並按期足額歸還扶貧再貸款本金和利息。
央行有關負責人解釋了扶貧再貸款與支農再貸款的不同之處。扶貧再貸款是在支農再貸款下設立，專門用於支持改善貧困地區涉農金融服務的再貸款。與普通支農再貸款相比，扶貧再貸款主要有兩個特點：一是實行比支農再貸款更優惠的利率，以引導降低貧困地區扶貧貸款利率水平；二是累計展期次數最多達到4次，從而使扶貧再貸款的實際使用期限最長達到5年，為地方法人金融機構支持打贏脫貧攻堅戰提供期限較長的資金來源。
在扶貧再貸款的具體使用上，央行有關負責人表示，為對實現脫貧目標提供更加精準的金融支持，人民銀行要求地方法人金融機構將借用的扶貧再貸款資金全部用於發放貧困地區涉農貸款，並結合當地建檔立卡的相關情況，優先支持建檔立卡貧困戶和帶動貧困戶就業發展的企業、農村合作社，積極推動貧困地區發展特色產業和貧困人口創業桃園民間借貸就業，促進貧困人口脫貧桃園民間借貸致富；合理確定運用扶貧再貸款資金髮放的涉農貸款利率，有效降低貧困地區融資成本。
詳全文 央行設立扶貧再貸款：支持精準扶貧 降低融資成本-財經新聞-新浪新聞中心 京華時報訊(記者賈婷)昨天下午，國務院辦公廳印發《關於促進二手車便利交易的若干意見》，對促進二手車便利交易、繁榮二手車市場作出相關部署。《意見》強調，降低信貸門檻，簡化信貸手續，適當桃園民間借貸降低二手車貸款首付比例，
《意見》指出，目前我國汽車保有量超過1.7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。因此，要營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》，不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續。
值得注意的是，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域，包括京津冀、長三角、珠三角等15個城市有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。
《意見》還要求，要進一步完善二手車交易登記管理，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，推行二手車異地交易登記。加快完善二手車流通信息平台，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放。加強二手車市場主體信用體系建設，依法採集市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，方便社會查詢和應用。
《意見》強調，要結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。加大金融服務支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續，適當降低二手車貸款首付比例，不斷提高二手車交易保險服務水平。
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「對車源豐富的北京地區是極大利好」
記者：此前二手車交易存在哪些障礙？
李振生（北京花鄉二手車市場經理）：對於二手車流通來說，影響最大的莫過於限遷政策，我國二手車流通一直呈現由經濟發達地區向經濟發展相對緩慢地區流轉的特點，然而隨著各城市限遷標準的提高，全國範圍二手車可流通渠道進一步收窄，車輛流向被迫轉向更為偏遠、政策較為寬鬆的區域，外遷成本進一步加大；而車輛收購價格更是持續走低，過低的收購價格突破了車主的心理底線，導致二手車淘汰更新周期延長，二手車供需渠道逐漸被阻斷。
記者：新政出台對二手車市場有哪些利好？
李振生：《意見》提出「營造二手車自由流通的市場環境、進一步完善二手車交易登記管理」，既滿足大氣污染防治重點區域的環保需求，又重視暢通二手車供需渠道，為二手車全國大流通提供了政策支持，這對於車源豐富的北京地區是極大利好。
目前，二手車買賣雙方存在著巨大的信息不平等，消費者對二手車抱有戒心，許多潛在的二手車需求難以轉化為現實的市場需求。《意見》要求「加快完善二手車流通信息平台、加強二手車市場主體信用體系建設」，既符合了市場經濟開放競爭的原則，又可加強二手車行業規範管理，扭轉目前混亂、無序競爭的局面，實現行業各大業態誠信經營，消費者放心消費。
詳全文 二手車貸款首付比例將降低 繁榮二手車市場-財經新聞-新浪新聞中心 彭博昨天引述消息人士的話說，夏普的債權銀行準備將月底到期的夏普5100億日圓貸款，再展延1個月，讓夏普有更多時間與鴻海（2317）談出最終投資協議，並使夏普不會因為到期還不出貸款，而可能面臨資產被清算的更糟糕的命運。
消息人士也提到，即使本周曾傳出鴻海有意大砍價，使整體投資價碼比日本產業革新機構（INCJ）原本出價的3000億日圓還低，夏普也沒有去找INCJ談判。
另外，夏普經營層、董事及債權銀行，仍希望在31日前敲定與鴻海的最終投資協議，當然隨著債權銀行願意展延貸款1個月，夏普及董事會將有更多餘裕與鴻海談判。
長期觀察夏普的華爾街券商Jefferies亞洲科技業分析師Atul Goyal 在本周出具的研究報告中指出，不排除鴻海董事長郭台銘以降低收購價格為由，使出拖延戰術，讓夏普在月底貸款到期時還不出錢，最後從夏普的資產清算大拍賣中，低價承接夏普的面板事業。
他說：「不論是夏普破產或以新條件簽下投資案，鴻海都可以得償宿願，就是以更低價拿到夏普面板事業。銀行有時間壓力，而鴻海現在有的是時間。」
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